Se están desenamorando los parisinos de ser ciudad anfitriona de los próximos Juegos Olímpicos, esa conclusión podría parecer ineludible después de una serie de malas noticias en las últimas semanas.

Primero, la propia alcaldesa de la ciudad, Anne Hidalgo, dijo de repente que el transporte para los Juegos del próximo verano “no estaría listo a tiempo”.

Luego se anunció que, por el contrario, en lugar de ser gratuitos los autobuses y metros para los poseedores de entradas de los Juegos (como se prometió en la candidatura de París para los Juegos), las tarifas en realidad se duplicarán durante las seis semanas de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos.

El jefe de policía reveló que su plan de seguridad comprende nada menos que cuatro zonas de exclusión separadas alrededor de cada sede olímpica, lo que llevó al jefe del sindicato de hoteleros a decir que era “tan complicado que me duele la cabeza con solo mirarlo”.

Y una encuesta de opinión de una consultora local, mostró que casi uno de cada dos franceses, habitantes de la región de París, pensaba ahora que los Juegos eran “algo malo”. La calificación negativa del 44% fue el doble que en 2021.

La misma encuesta encontró que el 52% de los franceses estaban considerando abandonar París mientras duraran los Juegos. “La percepción sobre los Juegos está alcanzando un nivel de alerta”, se informó.

Y eso sin contar la riña con 230 libreros o bouquinistes de los muelles, autoproclamados guardianes del París histórico, que se resisten a los intentos de desmontar sus palcos para la ceremonia de inauguración del 26 de julio.

“La mañana del 9 de junio votaré en las elecciones europeas y luego estaré fuera hasta septiembre”, dice Evelyne, de 65 años, encontrada en la plaza de la Concordia (escenario de varios eventos, incluido el break-dance, o como los franceses lo expresaron acertadamente, le break).

“París será insoportable”, añade. “Imposible aparcar; imposible moverse; imposible hacer nada. Madame Hidalgo ha destrozado París y no quiero participar en los Juegos”.

“¿Cuánto tiempo pasará hasta que el jefe de policía nos pida simplemente a los parisinos que abandonemos la ciudad?” preguntó otro habitante en las redes sociales.

Por supuesto, en cualquier año normal, París en julio y agosto ya está abandonada por una gran parte de su población, que prefiere sus segundas residencias en el campo o en la costa; por eso la ciudad parece tan agradablemente vacía a los visitantes.

Pero el verano de 2024 promete una mayor limpieza que nunca, sobre todo por las tentadoras ofertas que se ofrecen en Airbnb y otras plataformas. Los alquileres durante los Juegos cuestan hasta cuatro veces las tarifas normales, y es difícil encontrar un parisino que no esté al menos considerando la ganancia inesperada.

Siempre hubo un sólido corpus de franceses que se opusieron a los Juegos con el argumento de izquierda de que son un colosal desperdicio de dinero y sirven principalmente a los intereses de las multinacionales.

A ellos se suman ahora todos aquellos que creen que también supondrán un inconveniente monumental.

¿Deberían entonces preocuparse los organizadores? Probablemente no. La mayoría de las preocupaciones son exageradas o se resuelven fácilmente. ¿Y qué Juegos se han celebrado sin grandes nerviosismo en los meses siguientes?

Pero el contexto lo es todo. El alcalde se encuentra en dificultades políticas. También es enemiga jurada tanto del Ministro de Deportes como del jefe (conservador) de la región de Isla de Francia, responsable del ferrocarril suburbano.

Como dijo una fuente olímpica anónima al periódico Le Parisien esta semana: “Anne Hidalgo siempre ha querido que estos sean sus Juegos. Pero no es su papel, ni tiene el presupuesto. Así que dedica su tiempo a lanzar estas críticas”.

Entonces, sí, existe preocupación sobre si las extensiones del RER E y la línea 14 del Metro (ambas partes del proyecto de 20 años del Gran París) estarán listas a tiempo. Pero incluso si no lo son, no será el fin del mundo.

“Será – como prometimos – la primera vez en la historia de los Juegos que la gente podrá asistir a todos los eventos en transporte público”, insiste la autoridad de transportes de Isla de Francia.

También es poco probable que la controversia sobre el precio de los billetes de transporte aleje a los parisinos de los Juegos, sobre todo porque los millones de parisinos que tienen pases mensuales o anuales no se verán afectados. El coste de todos esos autobuses y trenes olímpicos adicionales correrá a cargo principalmente de los visitantes, ¿y a quién le importan?

Es cierto que los múltiples perímetros policiales y todos los procedimientos burocráticos para las exenciones son complicados (¡y muy franceses!) y la gente tendrá que entenderlos. Pero tienen en mente las protestas de los chalecos amarillos y las restricciones de Covid, por lo que es difícil creer que no lo lograrán esta vez.

En cuanto a los libreros, su argumento de que el verdadero objetivo de las autoridades es deshacerse de ellos simplemente no es creíble. Los anticuarios libreros pueden gozar del afecto público, pero no van a detener la primera apertura fluvial de los Juegos Olímpicos.

No, es difícil no estar de acuerdo con el veterano atleta francés y miembro del COI Guy Drut cuando dice: “Créanme, cuanto más nos acerquemos a los Juegos reales, más peleas habrá”.

Así que esperemos más quejas de los parisinos en los próximos meses.

Y luego, unos Juegos fantásticos. ¡Que así sea!